メルボルンのウエストゲートトンネルで横断通路の崩落により工事が停止

先週、横断通路の地下崩落が発生し、オーストラリア・メルボルンのウエストゲート・トンネル・プロジェクトの一部で作業が中断された。

作業員が地下25メートルの横断通路を掘削していたところ、メルボルンのヤラビルにあるウエストゲート・トンネルの北側入口から約1キロメートル離れた上りトンネルに岩石と土が流出し始めた。

このプロジェクトのツイン トンネル (4 km の下りトンネルと 2.8 km の上りトンネル) は、ウェスト ゲート フリーウェイとマリビーノング川の間のヤラビルの下を通っています。 CPBコントラクターズとジョン・ホランドの合弁事業（CPBJH JV）は先月、ツイントンネルのボーリングを完了した。

オーストラリア労働組合は、6月2日金曜日の早朝に発生したこの事件で負傷者はいなかったことを確認した。

組合の主任建設主催者ジョエル・アーチャー氏は、ツイントンネルの間にある横断通路トンネルの一部が、地面の高い水分含有量により崩壊したと述べた。

アーチャー氏は、地面を安全にするための次のステップを確立するために工学的評価が行われるだろうと述べた。

横断通路の掘削作業は中断されたままですが、下りトンネルの取り付けと道路デッキの建設作業はまだ続いています。

アーチャーさんはABCニュースに対し、「掘削中に地盤の崩壊が起きたということだ。作業員に負傷者は出ていない」と語った。

アーチャー氏は、メルボルンの高い地下水面と複雑な地質のせいで地盤が不安定になることは珍しいことではない、と語った。

同氏は、事件後にその地域が避難され、上りトンネルに立ち入り禁止区域が設定されたことを認めた。

ウエストゲートトンネルプロジェクトの広報担当者は、「2つのトンネルの間の1つの横断通路からの土と岩の動きは現在安定しており、この小さな事故の後も清掃が続けられている」と述べた。

「作業は土や岩を取り除く前に現場を補強することに重点が置かれています。」

CFMEU は、一夜にしてウエストゲートトンネルプロジェクトが崩壊したというこのビジョンを提供しました。 けが人はいませんでした。 @abcmelbourne pic.twitter.com/JeqPbSJYgA

— マーガレット・ポール (@margaretpaul) 2023 年 6 月 2 日

しかし、建設・林業・鉱業・エネルギー同盟（CFMEU）は、この事件は「憂慮すべきもの」であると述べた。

先週7NEWSオーストラリアとのインタビューで、CFMEUのビクトリア州国務長官ジョン・セトカ氏は、「何が起こったのか、何が原因なのかを完全に調査し、絶対に起こらないようにするための対抗措置を確実に講じるまで、工事は中止されるべきである」と語った。また"。

ワークセーフ・ビクトリア州の広報担当者は、同社の検査官が現場に立ち会い、今後どのような措置が必要かを判断する予定であることを認めた。

数十億ドル規模のウェストゲート トンネルは、世界最大級の直径のボーリング掘削プロジェクトの 1 つです。 これはビクトリア州政府とトランスアーバンとの提携により、メルボルンに西部と市内を結ぶ第 2 の高速道路を提供するものです。

このプロジェクトは、クライアントと請負業者の間で汚染土壌に関する問題が発生したため、遅延とコストの増加に直面している。

2019年末にかけて、泡消火剤に使用される化学物質である過フッ素化およびポリフッ素化アルキル物質が土壌中に確認されたため、トンネル掘削の準備は中止された。 これにより、どちらの当事者が処分費用を負担するかについて、トランスアーバンとCPBJH JVの間で紛争が生じた。

最終的に両当事者は合意に達し、2022年3月にトンネル掘削を開始することができた。

しかし、これにより完成日は 3 年延期され、少なくとも D&C 契約額の増加分にはプロジェクトコストが増加しました。

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